Kas yra sprogdinimas? Šiais laikais įmonės dažniausiai naudoja valymo įrangą, kad pašalintų oksidus ir klijus nuo liejinių ar dalių paviršiaus, o valymo įranga gali pagerinti jų paviršiaus kokybę. Taigi, kas yra valymo šratais technologija? Valymo įranga pagal darbo aplinką gali būti skirstoma į šlapio valymo įrangą ir sauso valymo įrangą. Pagal tai, ar valymo metu yra abrazyvo, jį galima suskirstyti į ne-abrazyvinį valymą ir abrazyvinį valymą: atliekant ne-abrazyvinį valymą, naudojamas abipusis ruošinių grandymas ir trintis, kad būtų užbaigtas ruošinių paviršiaus valymas. Šis metodas daugiausia naudojamas valant mažus liejinius, kurie nebijo susidūrimo; Abrazyviniam valymui naudojami dideliu greičiu{5}}skraidantys sviediniai, kuriais mesti ir pataikyti į ruošinio paviršių, o tai ne tik pašalina oksidus ir klijus nuo ruošinio paviršiaus, bet ir leidžia ruošinio paviršiui pasiekti tam tikrą paviršiaus kokybę. Be to, šis metodas reikalauja mažiau investicijų ir mažiau teršia, todėl šį metodą galima pritaikyti įvairių medžiagų, svorio ir dydžių ruošiniams. Todėl abrazyvinis valymas yra pagrindinis šiuo metu įmonių naudojamas detalių valymo būdas.
Abrazyvinis valymas gali būti skirstomas į šratavimą ir šratavimą pagal sviedinių pagreitinimo būdą: Šratinio šveitimo metu naudojamas didelis slėgis, kad suspaustų orą kaip energijos šaltinį, pagreitintų mažus plieninius šratus ir išmestų juos ant dalių paviršiaus, kad būtų pasiektas valymo tikslas; Srautinio pūtimo metu naudojami dideliu greičiu{0}} besisukantys peiliai, siekiant pagreitinti sviedinius iki tam tikro greičio ir išmesti juos ant valomų dalių paviršiaus, kad būtų pašalintas lipnus smėlis, oksido apnašos ir apdirbamo ruošinio paviršiaus atplaišos. Srautinio pūtimo technologija daugiausia naudojama oksido plėvelei ir juodai odai nuo ruošinio paviršiaus pašalinti dėl liejimo, kalimo ir terminio apdorojimo. Šis metodas gali ne tik padaryti ruošinį gražų ir padidinti suvirinimo tempimo įtempį, bet ir pagerinti dalių paviršiaus atsparumą nuovargiui ir atsparumą korozijai, kad būtų pasiektas tikslas padidinti ruošinio tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu šis metodas taip pat gali padidinti ruošinio paviršiaus šiurkštumą, kad padidėtų vėlesnės dažų plėvelės sukibimas su ruošiniu. Todėl ši technologija plačiai naudojama tokiose srityse kaip automobiliai, karinė pramonė, statyba, lokomotyvai ir laivai.
